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減速機(jī)漏油的原因分析

時(shí)間：2023-09-14 來源：張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問量：1655

1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。


2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理


1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；


2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；


3）箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；


4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。


3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。


4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不完善，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。


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　　河北刮板機(jī)鏈輪軸組這些常見故障       鏈輪軸組的故障一般為三種：鏈輪軸組密封失效；鏈輪體齒形失效；鏈輪軸承失效；下面分別來分析下失效的原因?！　℃溳嗇S組密封失效的原因有油液受到污染導(dǎo)致浮動(dòng)油封密封面磨損嚴(yán)重；鏈輪受偏載作用；端蓋或透蓋螺栓松脫引起間隙過大；裝配浮封環(huán)不當(dāng)；以上原因?qū)е骆溳嗇S組的密封失效。　　鏈輪軸組鏈輪齒形失效原因從微觀角度分析：根據(jù)不同的磨損機(jī)理，可將齒面的磨損劃分為四個(gè)基本類型：磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損?！　∧チＤp主要是梨溝和微觀切削作用；疲勞磨損是在循環(huán)應(yīng)力作用下表面疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的產(chǎn)生的；腐蝕磨損則是由環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)作用產(chǎn)生；在實(shí)際的磨損現(xiàn)象中，通常是幾種形式的磨損同時(shí)存在，而且一種磨損發(fā)生后往往誘發(fā)其他形式的磨損。磨粒磨損所形成的潔凈表面又可能增大分子的粘附力，從而引起粘著磨損，同時(shí)齒輪材料的分子又由于氧化作用或者周圍的介質(zhì)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，可能導(dǎo)致腐蝕磨損的出現(xiàn)。　　鏈輪軸組　　從宏觀角度劃分根據(jù)不同的磨損損傷現(xiàn)象，齒形的磨損主要包括齒面磨損、擦傷、點(diǎn)蝕、裂紋、剝落和膠合。　　引起齒形失效的原因分別為鏈輪硬度不夠；硬顆粒物質(zhì)的碾壓；鏈輪和鏈環(huán)配合精度不夠；鏈輪加工存在應(yīng)力集中點(diǎn)；化學(xué)侵蝕等原因造成齒形失效?！　∑渲墟溳嗇S組的密封失效和齒形磨損是鏈輪軸組常見的故障。 YB6040花鍵銑床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 減速器 減速器 C5116立式車床 鏈輪組件CAD設(shè)計(jì) 鏈輪準(zhǔn)備發(fā)貨 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 數(shù)控加工車間現(xiàn)場(chǎng)